Em um conteúdo publicado na última sexta-feira, o Museu Aeroespacial (MUSAL), da Força Aérea Brasileira (FAB), lembra que, em 4 de abril de 1936, o imponente dirigível alemão LZ 129 Hindenburg realizou sua primeira travessia transatlântica, pousando em Santa Cruz, Rio de Janeiro, após partir de Friedrichshafen, Alemanha.
Sob o comando de Ernst Lehmann, a aeronave transportava 50 ageiros e 61 tripulantes, além de uma carga que incluía um automóvel Opel Olympia Cabriolet, simbolizando a capacidade de carga e luxo associados ao Hindenburg.
A chegada do Hindenburg ao Brasil foi um evento marcante, atraindo a atenção de autoridades e do público em geral. O dirigível foi recebido no aeródromo de Santa Cruz, onde um mastro de amarração e um hangar especialmente construído aguardavam sua chegada. Entretanto, o campo de pouso estava encharcado devido a chuvas recentes, e a equipe de solo enfrentou desafios para auxiliar no pouso e na movimentação do dirigível até o hangar.
Durante sua estadia no Rio de Janeiro, o Hindenburg sobrevoou pontos icônicos da cidade, proporcionando aos cariocas uma visão impressionante do gigante dos céus pairando sobre a paisagem urbana. Este momento histórico foi registrado em diversas fotografias e filmagens da época, capturando a magnitude e a elegância do dirigível em contraste com o cenário carioca.
A missão do Hindenburg ao Rio de Janeiro não apenas demonstrou os avanços tecnológicos da aviação alemã, mas também fortaleceu as relações entre a Alemanha e o Brasil, evidenciando o potencial dos dirigíveis como meio de transporte transatlântico de ageiros e cargas. Embora a era dos dirigíveis tenha sido relativamente breve, eventos como este permanecem na memória coletiva como testemunhos de uma época de inovação e grandiosidade nos céus.
Informações do MUSAL
