Mais uma grande movimentação está prestes a ocorrer no setor de carga aérea dos EUA, com a Atlas Air perdendo um grande contrato com a Amazon.
Hoje, a empresa opera 8 aviões Boeing 737-800F e 17 jatos 767-300F, com capacidade de carga de até 24 e 67 toneladas, respectivamente, para a Prime Air, a companhia aérea virtual responsável por transportar os pedidos mais urgentes da gigante varejista Amazon.
Porém, ontem, o CEO da Atlas Air, Michael Steen, informou aos seus funcionários que todos os 25 jatos que voam hoje sob a marca Prime Air serão transferidos para a subsidiária de leasing (aluguel) chamada Titan.
A informação foi divulgada pelo portal AeroCrewNews, que também nota que este movimento pode afetar até 150 pilotos.
Além disso, vários funcionários informaram ao portal TheLoadStar que este movimento é devido ao fim do contrato entre a Atlas e a Amazon.
Os pilotos têm relatado que voam pouco as aeronaves sob o contrato da Amazon, que o contrato exige alta disponibilidade mesmo com demanda mais baixa e que isto estaria incorrendo num custo alto para a Atlas.
Por coincidência ou não, o grupo ATSG, que detém as companhias aéreas ATI e ABX, tinha anunciando no início do mês que vai ter 10 jatos 767-300F a mais na sua frota para voar pela Amazon na ABX, sendo que hoje a empresa só opera jatos 767-200F para a Prime Air.
O plano da Atlas Air é disponibilizar estes aviões através da Titan para o mercado, sendo que osp 767 devem ir para clientes na América do Sul e no Pacífico, com operações terceirizadas, enquanto os 737 devem ser oferecidos para outras empresas sob o regime de leasing tradicional, onde apenas a aeronave é enviada e o cliente fará toda a operação com seus próprios pilotos.
