O clássico Airbus A310 de matrícula 10+23, recentemente desativado após 32 anos de serviço pela Força Aérea Alemã, terá um novo destino pouco usual: ele será convertido em um restaurante que será instalado em um zoológico nos arredores de Hannover, apurou nosso parceiro Aviacionline.
Essa é uma aeronave que antes de ingressar na Luftwaffe em 1991, operou nas cores da empresa aérea Interflug, da Alemanha Oriental, por dois anos, primeiro com o registro GDR-ABC, depois como D-AOAC. Sua assunção pela força aérea local, após a unificação da Alemanha, transformou o jato num modelo de transporte de tropas, carga e evacuação médica.
Ainda assim, a configuração interna, com assentos, foi parcialmente mantida, permitindo levar até 214 ageiros. No entanto, por conta de seu emprego, fileiras de assentos podiam ser rapidamente transformadas em camas hospitalares para e aeromédico. O alcance máximo da aeronave era de 11.000 quilômetros.
Veja abaixo uma homenagem à aeronave com jatos d’água. As imagens foram compartilhadas num canal da Luftwaffe.
Der Lebenszyklus gilt auch für Flugzeuge. Der #A310 “Kurt Schuhmacher” sagt tschüss. Wir wissen nicht, ob ihm das gefällt, aber im Serengeti-Park Hodenhagen soll er in ein Restaurant umgewandelt werden. Vor kurzem flog die 10/23 noch Flüchtlinge aus Tashkent nach 🇩🇪. pic.twitter.com/a8Mc5Uwto2
— Team_Luftwaffe (@Team_Luftwaffe) September 3, 2021
O fim de uma longa carreira militar
A última missão operacional do 10+23 aconteceu durante a operação de evacuação aérea de Cabul, momento em que a Luftwaffe evacuou cerca de 5.000 pessoas, incluindo cidadãos aliados alemães e afegãos e suas famílias. O A310 foi usado para transportar refugiados afegãos do aeroporto de Tashkent (Uzbequistão) para a Alemanha.
O último voo desta aeronave foi do aeroporto de Colônia para Hannover, onde foi recebido com arcos de água. De agora em diante, espera-se que ela não vá mais decolar.
Em vez disso, o aeroTELEGRAPH informa que seu destino final é o Serengeti-Park Hodenhagen, localizado a 50 quilômetros do aeroporto de Hannover. Este percurso será feito por estrada, a uma velocidade de 5km/h (tão diferente dos 850 km/h nos quais voava). Para tanto, o avião será “desmembrado” em várias partes. As asas, cauda e trem de pouso são previamente separados da fuselagem.
Ao chegar ao zoológico, o Airbus A310 receberá uma nova pintura com tema de animais e um deck externo. A cozinha do restaurante será construída no que costumava ser o porão de carga.
