Na última quinta-feira (14), a Azul Linhas Aéreas realizou a teleconferência de divulgação de seus resultados financeiros do terceiro trimestre de 2024. Durante o encontro, Abhi Shah, presidente da aérea, anunciou que a próxima encomenda de aeronaves A330neo está programada para o quarto trimestre de 2025.
Este ano, a companhia já incorporou quatro aeronaves da família A330 à frota, sendo duas adquiridas no mercado secundário (ex-Air Asia e do modelo A330-900neo) e duas provenientes de outros operadores, como os dois A330-200ceo ex-Condor. Todas já estão em operação.
Abhi explicou ainda que, embora tenham considerado adicionar mais duas aeronaves A330neo usadas no início de 2025, “achamos melhor não pegar estes agora e priorizar a entrega direta de novas unidades encomendadas à Airbus, prevista para dezembro do próximo ano”.
Estes jatos A330neo que a Azul estaria considerando ter na sua frota provavelmente são os dois A330-900 que estavam na Air Belgium, de matrículas OO-ABG e OO-ABF, que pararam de voar pela aérea belga, respectivamente em março e outubro deste ano.
Por sequência, no Brasil, eles já têm a matrícula reservada PR-ANF e PR-ANE, mas não existem movimentos recentes que indiquem a saída deles da Europa para serem entregues à Azul.
Já o CEO, John Rodgerson, destacou os desafios globais relacionados ao fornecimento de motores aeronáuticos, que têm afetado tanto aviões narrowbodies quanto os widebodies, como o A330. “Por isso, foi importante garantir as aeronaves usadas neste ano. No entanto, avançaremos com especificações próprias nos próximos pedidos”, afirmou Rodgerson.
