Um caça naval Rafale M da Marinha sa (Marine Nationale) utilizou seus recursos próprios para transferir combustível em voo para uma aeronave de transporte pesado A400M da Força Aérea sa (Armée de l’air et de l’espace) durante um teste realizado hoje, dia 28 de novembro. 486p6h
O Centro de Testes e Avaliação em Voo da Direção Geral de Armamento (DGA) está conduzindo esses testes para avaliar se a cápsula de reabastecimento equipada no Rafale é capaz de operar em velocidades representativas das do futuro avião de vigilância embarcado Grumman E-2D Hawkeye durante a fase de reabastecimento.
Nesse teste, o A400M foi utilizado para simular o voo em “baixas velocidades” que será realizado pelo Hawkeye, como aponta o parceiro Aviacionline. Para realizar essa operação, o Rafale reabastecedor precisa alcançar uma velocidade adequada que permita o funcionamento correto da cápsula de reabastecimento.
Essa velocidade é crucial para estabilizar o cesto que conecta a mangueira de reabastecimento ao tubo de combustível da aeronave receptora, além de acionar as bombas por meio de uma pequena hélice localizada na parte frontal do cesto, que gira graças ao efeito aerodinâmico do ar. Quanto maior a velocidade da aeronave, maior a energia gerada pela hélice, garantindo o funcionamento eficiente de todo o sistema.
Os caças Dassault Rafale M, equipados com a cápsula NARANG, estarão aptos a desempenhar a função de avião-tanque a partir dos porta-aviões ses, fornecendo reabastecimento de combustível para outros caças Rafale, bem como para aeronaves de alerta antecipado e controle (AEW&C) Hawkeye. Essa capacidade será especialmente útil quando essas aeronaves retornarem de uma missão com reservas de combustível insuficientes para pousar com segurança no porta-aviões ou continuar o voo.
