Uma pequena, mas tradicional companhia aérea colombiana, deverá ter uma inesperada renovação de frota a partir do fechamento da low-cost Ultra Air.
A Satena, sigla para Servicio de Aeronavegacion a Territorios Nacionales, é uma empresa aérea estatal da Colômbia, submetida à Força Aérea local, operando principalmente voos regionais dentro do país, em locais onde outras empresas aéreas não operam.
Hoje, a companhia conta com uma frota mista de turboélices ATR 42 e 72, além de jatos brasileiros Embraer ERJ-145. No ado, já operou jatos McDonnell Douglas DC-9 e Embraer E170, sendo este último o maior de sua frota, levando até 76 ageiros.
Nos últimos dias, logo após o anúncio de um investimento milionário, exatamente para cobrir o espaço deixado pela Ultra Air e Viva Air, o governo local anunciou que irá adquirir três aeronaves que eram da Ultra, a última a fechar.
Serão aviões Airbus A320 que na Ultra Air levavam até 180 ageiros, mais que o dobro de qualquer aeronave da Satena já transportou. A informação foi ada pelo Ministro dos Transportes, Guillermo Reyes, em entrevista ao jornal La Republica.
Ao todo, serão destinados $22 milhões de dólares para a operação dos três jatos A320, incluindo treinamento de pessoal e manutenção. Este montante já faz parte do pacote de investimento de $80 milhões que o governo anunciou anteriormente.
