A Tata Motors mais uma vez chamou a atenção do mundo automobilístico com a impressionante performance de seu novo SUV compacto, o Curvv. Na mais recente demonstração, a variante com motor a gasolina Hyperion do Curvv conseguiu rebocar um Boeing 737, pesando 48.000 kg, estabelecendo um novo padrão para o que se pode alcançar com um SUV compacto.
Esse feito notável aconteceu no Hangar da AIESL, em Thiruvananthapuram, na Índia, onde o Curvv demonstrou sua força ao rebocar a aeronave por uma distância de 100 metros. A proeza foi formalmente certificada pelo India Book of Records. Anteriormente, o Curvv já havia rebocado três caminhões com um peso combinado de 42.000 kg.
Visuals: An Indian carmaker has released a video where one of its SUV was seen replacing a Tow Tug for the demonstration of pulling an Air India Express Boeing 737-800 aircraft for 100 metres on the Apron at AIESL Hangar at Thiruvananthapuram, Kerala, which was recorded in the… pic.twitter.com/L6pTOjSSUT
— FL360aero (@fl360aero) February 14, 2025
O Curvv conseguiu realizar essa impressionante tarefa usando um motor turbo a gasolina de 1,2 litros, que produz 123,29 cv e 225 Nm de torque. Isso é digno de nota, considerando que o motor do Curvv é menor e menos potente do que o motor do Tata Hexa, que anteriormente rebocou um Boeing 737-800, equipado com um motor turbo diesel de 2,2 litros e um chassi de escada robusto.
Um veículo de reboque de aeronaves, comum em aeroportos, geralmente possui entre 70 a 100 cv, com torque variando de 220 a 300 Nm. Por exemplo, o rebocador Eagle XM-20/30, utilizado para puxar um Boeing 737, opera com um motor Cummins QSF 2.8 capaz de produzir cerca de 74 cv e 300 Nm de torque.
Em comparação, o motor de 1,2 litros do Curvv, com seu torque de 225 Nm, conseguiu rebocar uma carga equivalente, embora com capacidades de manobra diferentes.
Surpreendentemente, a força necessária para puxar um Boeing 737 de 48.000 kg é bem menor do que o seu próprio peso. A maior parte da resistência vem do atrito da rotação, que é insignificante, tornando a tarefa mais fácil.
Com um coeficiente de atrito de aproximadamente 0,02, a força necessária para puxar o avião seria de cerca de 9.400 N, o equivalente a puxar um peso de aproximadamente 960 kg.
