A família de motores comerciais GEnx atingiu um marco de duas milhões de horas de voo com companhias aéreas do Sul da Ásia. O primeiro motor GEnx foi entregue à região em 2012, e atualmente, 90 unidades estão impulsionando os voos da Air India, Vistara e Biman Bangladesh.
Durante uma visita a Nova Délhi, Mahendra Nair, Vice-Presidente do Programa Comercial da GE Aerospace, destacou a importância do motor GEnx para o crescimento da aviação na região: “O motor GEnx tem sido essencial para apoiar o crescimento da aviação no Sul da Ásia. Este marco é um testemunho da excelência em engenharia e maturidade tecnológica do produto.”
Nair reafirmou o compromisso da GE em continuar a apoiar os objetivos empresariais de seus clientes com as melhores tecnologias e serviços disponíveis.
Vikram Rai, CEO da GE Aerospace para o Sul da Ásia, expressou orgulho nas relações de longa data com as companhias aéreas da região, especialmente com a Air India, que está expandindo suas operações com a aquisição de 20 novas aeronaves de fuselagem larga, todas impulsionadas por 40 motores GEnx.
“A GE Aerospace tem sido uma parceira confiável em nossa jornada para expandir nossas operações de longo alcance, e o motor GEnx consistentemente entrega confiabilidade, eficiência e sustentabilidade,” afirmou Nipun Aggarwal, Diretor Comercial da Air India, enfatizando a importância do motor nos objetivos operacionais da companhia.
Reconhecido como uma escolha preferencial para companhias aéreas em todo o mundo, o GEnx é fundamental nos aviões Boeing 787 Dreamliner e 747-8, representando um avanço significativo na tecnologia de propulsão.
O desempenho superior desse motor contribui para a redução de custos operacionais e para uma pegada de carbono menor, ajudando a indústria da aviação a atingir suas metas de sustentabilidade. O GEnx é 15% mais eficiente em termos de consumo de combustível e emite até 15% menos CO2 do que seu antecessor, o motor CF6.
Em março de 2023, os motores GEnx também protagonizaram a primeira longa rota de um avião de fuselagem larga a partir dos Estados Unidos rumo à Índia, utilizando Combustível de Aviação Sustentável (SAF). O Boeing 787-9 Dreamliner da Vistara fez o percurso de Charleston, Carolina do Sul, a Nova Délhi, utilizando uma mistura de 30% de SAF com combustível de aviação convencional.
