O grupo IAG, que reúne marcas como British Airways, Iberia e Aer Lingus, anunciou em seus resultados financeiros de 2024 uma mudança estratégica significativa na utilização do Airbus A321 XLR.
Inicialmente, o grupo havia sinalizado para um plano de que a nova aeronave operasse voos de Madri para cidades do Nordeste brasileiro – com Natal e Salvador entre os destinos previstos – mas essa rota foi descartada.
A Iberia, a primeira no mundo a voar com o jato A321 XLR, já está utilizando o modelo em voos para a América do Norte, com rotas consolidadas para Boston e Washington, D.C. De acordo com as projeções, outras sete unidades devem ser entregues em 2025, todas destinadas a expandir a malha de rotas norte-americanas.
Segundo o grupo, a decisão de não operar o A321 XLR no Nordeste brasileiro agora faz parte de um reposicionamento estratégico, que visa concentrar os investimentos em mercados com forte demanda e conexões culturais e comerciais com a Europa e os Estados Unidos.
O hub de Madri, considerado a porta de entrada para a Europa a partir da América Latina, continuará sendo reforçado, mas agora com foco maior nas rotas para destinos como Boston, Washington, Los Angeles e outras cidades norte-americanas.
Além da expansão na América do Norte, a Iberia também anunciou o aumento de frequências para cidades latino-americanas, como Buenos Aires, São Paulo, Santiago do Chile, Santo Domingo, além de voos para Puerto Rico e Rio de Janeiro, mas todos com aeronaves A330ceo e A350 XWB, de maior porte que o A321 XLR.
