O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins, pode no futuro se juntar a Natal e ter um pedágio no seu o a partir da capital. 696i5d
Hoje, apenas o Aeroporto Internacional de São Gonçalo do Amarante, que serve Natal (RN), cobra pedágio para o de qualquer veículo, sendo que pessoas que vão deixar ageiros são isentas de cobrança caso levem até 15 minutos entre a entrada e a saída do pedágio, após este período é cobrado o valor de R$ 18 como “estacionamento”.
Agora, a capital mineira caminha para uma cobrança similar, com a concessão das rodovias MG-10 e LMG-800, que ligam a Zona Norte da cidade ao Aeroporto Internacional Tancredo Neves, na cidade vizinha de Confins.
O edital de concessão divulgado pelo governo de Minas Gerais prevê a instalação de 12 praças de pedágio na região Metropolitana de Belo Horizonte, todas na região Norte da metrópole mineira.
Ao menos dois deles afetarão o trajeto de quem sai de BH e vai até o Aeroporto de Confins, onde o trajeto mais rápido percorre 40 quilômetros pela MG-10 até o trevo de Lagoa Santa, e depois seguindo pela LMG-800 até o terminal de ageiros.
Normalmente, este percurso dura entre 45 minutos e 1 hora em carros comuns com trânsito normal, podendo ser reduzido em períodos noturnos ou de menor movimento, chegando a 25 minutos.
Segundo apurou o jornal Estado de Minas, considerando a partida de Belo Horizonte, a primeira cobrança seria logo após a agem pela Cidade istrativa, no quilômetro 17,4 e no valor de R$ 1,68. Logo em seguida, após a agem pela cidade de Vespasiano e antes do Trevo de Lagoa Santa, na subida do KM 28, está prevista uma praça de pedágio de R$ 3,61.
Por fim, já no KM 5 da LMG-800, próximo a estacionamentos terceirizados que atendem à demanda do Aeroporto, terá mais uma cobrança de pedágio no valor de R$ 3,54. No total, o valor extra para o ageiro pode chegar a R$ 8.83 em cada sentido, ou R$ 17,66 considerando uma viagem de ida e volta até o Aeroporto Internacional.
Caso o viajante opte por seguir pela MG-424 (sentido Sete Lagoas) após a Cidade istrativa, terá a cobrança de R$ 1,68 do primeiro pedágio, depois uma tarifa de R$ 1,66 após a agem pelo kartódromo, seguida da terceira cobrança no mesmo valor de R$ 1,66 no KM 10 próximo a um Parque Aquático, que é repetida no KM 15 já quase no trevo de entroncamento com a LMG-800, sendo que nesta última parte será cobrado também outro pedágio, no quilômetro 11,7 no valor de R$ 2,04, totalizando R$ 8,70, praticamente o mesmo valor do trajeto via Lagoa Santa, mas percorrendo uma distância 5 quilômetros superior.
Pelo fato de serem várias praças de pedágio em trajetos tão curtos e utilizados intensivamente não apenas pelos ageiros do Aeroporto, mas também pela população da Grande Belo Horizonte, é previsto no edital a cobrança eletrônica apenas pelo quilômetro utilizado, motivo qual são planejados vários pontos de cobrança.
A medida já enfrenta forte oposição de várias partes da sociedade e grupos políticos, dado também o fato de que não está prevista nenhuma melhoria concreta no o ao Aeroporto, sendo a grande diferença a duplicação da MG-424 que dá o à cidade de Sete Lagoas a partir da capital e serve como alternativa à BR-040.
O edital ainda está aberto e não existe previsão para que todas as modificações sejam implementadas.
