O Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) começou um ciclo de reuniões com a Azul Linhas Aéreas na segunda-feira, 20 de janeiro, para abordar diversas demandas apresentadas pelos tripulantes.
O objetivo é obter um posicionamento da companhia sobre temas ainda não resolvidos. Os tópicos abordados na reunião foram:
Invasão de Folga/Compra de Folga: O SNA destacou que a concessão de mais de 10 folgas não dá à empresa o direito de alterá-las ou suprimi-las. A Azul concordou em manter a quantidade original de folgas publicadas, repondo aquelas suprimidas por necessidade de invasão.
Reserva para Inserção de Voo: O sindicato afirmou que a reserva modificada não configura reprogramação. O piloto deve ser consultado sobre qualquer alteração antes que a programação comece. A Azul se comprometeu a discutir o assunto com o setor de gerenciamento de escala e trazer uma resposta na próxima reunião.
Apresentação de Voo Internacional no Hotel: A companhia se comprometeu a rever a antecipação de 20 minutos no horário dos comissários no hotel, conforme o Manual dos Comissários.
Voo no Retorno para a Base: A Azul esclareceu que, ao retornar à base, o tripulante deve ser consultado e não pode ser obrigado a assumir uma nova programação.
Registro de Tripulante Extra: A ANAC autorizou uma alternativa que permite não incluir o tripulante extra no Diário de Bordo. O SNA questionou o processo de autorização em casos de extensão de jornada e a responsabilidade por essa decisão, com a Azul se comprometendo a esclarecer na próxima reunião.
Pagamento do 13º Salário: A Azul afirmou que o 13º salário foi pago com os reajustes da CCT 2024/2025. O SNA solicitará comprovantes para conferir os cálculos.
Repouso Estendido: O sindicato denunciou que, quando publicado acima de 12 horas, esse repouso tem sido reduzido a até 12 horas, contrariamente ao estabelecido na Lei do Aeronauta. O SNA defende que essa redução não seja imposta e que os tripulantes sejam sempre consultados.
Uso do Jump Seat por Tripulante Extra: A Azul iniciará ações para garantir que os gerentes estejam cientes do direito do aeronauta extra em utilizar um assento na cabine de ageiros, evitando assim pressões para que utilizem o Jump Seat.
Vale-Transporte: A companhia informou que o vale-transporte será concedido apenas aos tripulantes que residam na mesma cidade da base ou na região metropolitana. O SNA avaliará essa medida, ressaltando que a concessão deve seguir critérios iguais para todos os aeronautas.
Pagamento Azul Prev.: Sobre o pagamento do plano apenas até dezembro de 2024, a empresa mencionou um problema com o Bradesco Previdência que será revisado.
Horário da Madrugada: O SNA reivindica que a escala de voos utilize o horário de Brasília como referência para o máximo de madrugadas consecutivas. A Azul discutirá esse ponto com o setor de segurança e apresentará uma posição na próxima reunião.
As reuniões entre a SNA e a Azul serão realizadas mensalmente, destacando que todas as discussões são fundamentadas nas necessidades expressas pelos tripulantes.
