Os ministros africanos de transporte e energia tomaram uma decisão histórica ao endossar cinco estratégias destinadas a fortalecer a resiliência climática e avançar no desenvolvimento de infraestrutura sustentável em todo o continente.
Como informou o Newsaero, entre essas estratégias, destaca-se a Estratégia Continental para Combustíveis de Aviação Sustentáveis (SAF) e Combustíveis de Aviação de Baixo Carbono (LCAF), um o fundamental para a descarbonização do setor de aviação, alinhando-se aos objetivos climáticos globais.
A estratégia foi formalmente adotada em 5 de dezembro, durante a terceira reunião ministerial extraordinária do Comitê Técnico Especializado da União Africana (UA) em Transportes e Energia (STC-T&E), com a presença de ministros e especialistas de mais de 39 países africanos.
Essa decisão surgiu após dois dias de extensas deliberações por parte de especialistas técnicos, que revisaram e refinaram os planos propostos. Reconhecendo a urgência de reduzir as emissões de carbono na aviação, a União Africana desenvolveu essa estratégia para apoiar seu compromisso de atingir emissões líquidas zero no transporte até 2050.
Objetivo de Neutralidade de Carbono Projeta-se que, até 2050, a indústria global da aviação exigirá entre 450 a 500 milhões de toneladas de combustíveis sustentáveis anualmente. Com recursos naturais abundantes e potencial inovador, a África está em uma posição única para atender essa demanda, ao mesmo tempo que reduz sua pegada de carbono.
A estratégia da UA prioriza:
– Estabelecimento de uma estrutura robusta de políticas e regulamentos para promover a produção e uso de SAFs.
– Construção de capacidade técnica através de parcerias estratégicas e programas de treinamento.
– Mobilização de financiamento de fontes públicas e privadas para apoiar projetos inovadores de produção de SAFs.
“Essa mudança estratégica reduzirá a pegada de carbono do continente e estabelecerá a África como líder na transição global para aviação sustentável,” afirmou a UA. Alemu Sime, Presidente do STC-T&E e Ministro de Transporte e Logística da Etiópia, acrescentou: “Essa estratégia posiciona a África na vanguarda da revolução verde da aviação, ajudando a reduzir emissões enquanto cria oportunidades econômicas no setor.”
Estudos de Viabilidade Destacam Oportunidades A adoção da estratégia coincide com a divulgação de estudos de viabilidade conduzidos sob a iniciativa ACT-SAF da Organização de Aviação Civil Internacional (ICAO).
Publicados em 24 de novembro de 2023, os estudos identificaram Costa do Marfim, Ruanda e Zimbábue como candidatos principais para a produção de SAF. Avaliações semelhantes estão em andamento em Burkina Faso e Quênia, reforçando a prontidão da África para contribuir para o cenário de aviação sustentável.
Reforço da Segurança da Aviação No mesmo dia, os ministros africanos também aprovaram as metas revisadas de segurança de Abuja, alinhando os padrões de segurança da aviação do continente com os referenciais globais da ICAO. Essas atualizações visam harmonizar práticas de navegação e segurança em toda a África.
“As metas de segurança revisadas priorizam a criação de um espaço aéreo contínuo, melhorando a segurança e eficiência operacional em linha com as melhores práticas internacionais. Essas atualizações contribuirão para céus mais seguros para as companhias aéreas africanas, ao mesmo tempo que posicionam o setor de aviação do continente para um crescimento sustentável. As metas de segurança revisadas de Abuja são fundamentais para garantir que o setor de aviação da África atenda aos padrões globais, fomentando o crescimento e melhorando a conectividade em todo o continente,” enfatizou a UA.
As estratégias recém-adotadas serão apresentadas na 45ª Sessão Ordinária do Conselho Executivo da UA em fevereiro de 2025 para posterior adoção e implementação pelos estados membros.
